https://stanford.edu/class/ee267/ 


스탠포드 대학 공개 강좌!!


보고 또 보고! 


반복적으로 봐야 한다.

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마음에 만들어 본 많이 부족한!!!! 


티볼리 7인승 버전과 티볼리 픽업 버전의 가상 차량 이미지를 만들어 보았다. 


디자인 공부를 따로 한게 아니라 조잡하다~! (진짜 있는 차가 아니라 지극히 개인적인 이미지 작업한 것이다.)


근데 사진 크기를 비교해 보니... 티볼리 7인승 버전은 투리스모 길이 줄이면 될거 같은 느낌이다 ㅎㅎ



첫 번째 이미지는 티볼리 스포츠, 두 번째는 티볼리 투리스모 이다.


(두개 이미지 모두 차량 이미지를 가져와서 디자인 작업 한 사항입니다. 이전 이미지에 문구가 잘못되어 있어 수정하였습니다.)









Posted by onlyTheOne

최근 맥북에어의 디스크 공간 확보 작업을 진행 하였다.


아무리 지워도 저장가능 공간이 늘어 나지 않았다.


대신 (제거가능 : OO GB) 라고 표기 되는것이다. 


왜 그런가 찾아 보니... 


하이 시에라 ? 시에라 버전 (Mac OS X 10.13.2 ? ) 부터 


타임머신 에서 로컬 스냅샷을 뜬다. (타임머신은 애플 백업 시스템) 


로컬 스냅샷은 로컬 간이 백업이다. 


이 스냅샷 파일이 남아 있으니 


공간의 여유가 없는 것이다. 


이 파일을 지우면! 


저장 공간이 많이 생긴다!  


타임머신은 독립된 외장하드 디스크나 별도의 저장매체에 하길 바라며... 


아래 링크 참조 하기 바랍니다. (스냅샷이 아무래도 랜섬웨어 때문이지 않나 싶은...)


https://discussions.apple.com/thread/8092082 

Posted by onlyTheOne

자동차 이것이 궁금하다. 


이번편에는 쌍용자동차의 성장을 이끌고 있는 


티볼리에 대한 이야기 이다. 


티볼리는 현재 크게 2가지 타입의 차량이 존재 한다. 


- 티볼리 아머 

- 티볼리 에어 


티볼리 아머는 기본형 


티볼리 에어는 트렁크가 긴 웨건? 형 버전이다. 


티볼리 에어는 트렁크 공간이 동급 차종을 넘어서는 수치의 크기를 자랑한다. 


여기서 살짝 아쉬움이 존재한다. 


바로 연료 중 LPG 가 들어가는 모델이 없는 것과 그리고 7인승 버전. 


일단 LPG 버전이 있었음 한다. 


티볼리 에어라면 가능하다. 트렁크 공간이 되니... 르노삼성의 도넛 버전의 연료 저장 탱크를 두고 말이다. 


여기서 LPG버전이 나오면 이왕이면 7인승이면 좋겠다. 


문젠 가장 작은 7인승인 기아자동차의 더 뉴 카렌스 보다. 전장(차량의 길이)과 축간거리에서 차이가 있다. 


카렌스는 축간거리가 무려 2,750 mm, 티볼리 에어는 2,600 mm 이다. 


cm 단위로 환산하면 약 10 cm나 차이난다. 


어마어마한 길이 차이이다. 


그리고 전장을 보면 더 뉴 카렌스 ( 4,525 mm ), 티볼리에어 ( 4,440 mm ) 


전장에서의 차이만 해도 12 cm 가 넘어간다.


10 cm 를 늘리긴 좀 어려울 것이다. 


하지만... 쌍용에는 축간거리가 3,000 mm 인 차가 하나 있다. 바로 코란도 투리스모 


늘리는 것도 어렵겠지만, 줄이는건 덜 어렵지 않을까 싶다. 


200mm 줄여도 2,800 mm 이다.


2,800 이면 충분히 7인승 만들 수 있어 보인다. 


시도해 보는 것도 나쁘지 않을까 싶다. 


(어짜피 코란도 투리스모는 한계가 오고 있는 상황이라...) 


마지막으로 번외 이야기 인데... 


티볼리 스포츠가 나오면 어떨까 싶다. 


풀옵션 2,199만원대로 해서 물론 400kg을 적재 못해서 아쉽겠지만 


일본 경차 들 처럼 뒷부분이 소프트 탑 형식이나, 미니 트럭형식으로 말이다. 


쌍용 티볼리의 더 성장을 바라며 여기까지... 


다음엔 예상도를 같이 올리도록 하겠다. 


 




Posted by onlyTheOne

자동차를 구입하려면 여러가지 생각할게 많아 진다. 


그냥 구입하고 보험료만 내면 끝이 아니다. 

(구입을 렌트나 리스로 한다면 좀 복잡하지만, 자가 소유를 말한다.)


일단 자동차 구입시 내는 세금을 알아 보면 


-> 취,등록세, 개별소비세, 부가세, 채권 등등  


여러가지 일단 세금을 내야 한다. (물론 안내는 차량도 있다. )


그리고 자동차 유지비가 기본으로 든다. 


(차를 운행 1키로도 안해도...) 


일단, 자동차세와 보험료를 매년 납부 해야 한다. 종합보험료는 필수 이며, 자동차세 또한 필 수 이다. 


보험료는 자동차 마다 달라 계산하는데 예상 계산기를 두들겨야 하지만 


자동차세는 계산하기 쉽다. 


물론 견적 뽑을때도 알 수 있다. (유지비와 함께... 단 여기서 유지비는 유류비 수준?) 


다나와 신차 견적에서도 나오고 


위택스 라고 불리우는 국가 제공 홈페이지에서 미리 계산해 볼 수 있다. 


https://www.wetax.go.kr/main/ 


2000cc 급 중형차의 경우 1년 52만원 정도 된다. (한방에 내면 조금 DC 가 되는 걸로 알고 있다. ) 


그리고 차종에 따라 다르다. 


예를 든다면

- 코란도 스포츠는 화물자동차로 분류되어 연 28,500원  (보유 연수에 상관 

- 카니발 11인승은 승합자동차로 분류되어 연 65,000원 

- 레이의 경우 연 10만원 


그리고 승용자동차의 경우 보유 년수가 늘어날 수록 세금이 줄어 든다. 


예를 들어 2,000cc 중형차 첫해 자동차세는 52만원, 5년뒤에는 44만 천원, 10년뒤에는 31만원 이다. 



여기가 끝이 아니다. 


자동차를 타고 다니면 정기 검사를 받아야 한다. 


일반 승용차는 최초 등록후 4년뒤 부터 종합검사를 받아야 하며 그리고 2년 단위로 계속 받아야 한다. 

(여기서 말하는 차종의 기준은 비사업용 이다.)


검사를 통과하지 못하면 정비후 다시 검사를 받아야 한다.


관련된 내용은  아래 링크를! 


http://www.ts2020.kr/html/nsi/vii/CGITgtCar.do


정리하면 자동차 사면 끝이 아니라 매년 나가는 몇년 뒤부터 나가는 세금이 있으니 반드시 확인 하고 구입해야 한다. 


1. 자동차세 (매년 )

2. 자동차 종합검사 (4년 뒤부터)


끝으로 인기 있는 승용자동차 모델 몇가지로 자동차세를 적어 둔다. 


-> K5 2.0 가솔린 ( 2,000 cc ) : 약 52만원

-> 그랜저 2.4 가솔린 ( 2,400 cc ) : 약 61만 3천원

-> G70 3.3 가솔린 ( 3,300 cc  ) : 약 86만 9천원 

-> SM6 1.5 디젤 ( 1,461 cc ) : 약 26만 6천원 

-> 그랜저 2.2 디젤 ( 2,199 cc ) : 약 57만원


여기까지 ! 

Posted by onlyTheOne

내가 이런글을 써 내려가는건 


물론 이 글에 쓰여져 있지만 

( 첫번째 글 :  새창으로 열기 )


그보단 차에 관심이 많았고 다음과 같은 이유들로 인해서 


1) 차를 새로 살 계획이 있었고, 


2) 꼭 사고 싶은 차가 있었고, 


3) 현실에 눈을 다시 돌리게 되었고, 


4) 어느순간 드림카와 현실적인 실용적인 차가 무엇일까


자료를 찾아 보기 시작하였다.


- 제조사 공식 자료를 찾아 보고 

- Youtube 의 자동차 리뷰 영상을 보고 

- 유명 자동차 블로거 분들의 글을 읽고 

- 실제 매장에 가서 차를 보고 

- 아! 시승은 아직 (시간이 없어서 ㅜㅜ) 


같은 정보들을 개인적으로 정리 하고 


실제 유저의 리뷰 (극히 일부....)를 들어 보고 


그걸 나름 주관적 기준으로 정리! 한 내용들을


쓰고 있는 것이다. 


오늘 이야기 하려는 가성비 기준 실내 공간 끝판왕 차는...(제 기준!!!)

(사실 개인적으로 아직까지 구매를 고민 중인 차 이기도 하다.)


국내 제조사 기준으로 보면


1. 기아자동차의 레이 

2. 현대자동차의 스타렉스 

3. 쌍용자동차의 티볼리에어


정도 될듯 싶다. 


우선 1. 기아자동차의 레이

- 일단 경차이다. 취등록세 면제, 고속도로 통행료 50% 할인, 공영주차장 50% 할인 등 경차 혜택이 많다.

- 그리고 기본 공간.... 박스카 형태의 디자인이라서 동급 차종 대비 공간이 훨씬 넓다. 

  (가장 큰 장점은 전고라 불리우는 높은키!)

- 그래서 그런지 경차 치고는 시작 가격이 꽤 나간다.  

- 실제로 타본 차 들 중 잠깐 직접 몰아본 차량 들 중 하나, 생각보다 잘나가서 오! 했던 차! 

- 이 차를 산다면 루프랙과 리어 사다리를 붙이고 싶다. 리어바스켓도! (쉴드 차원에서....) 



2. 현대자동차의 스타렉스

- 한국 고속도로 및 고속화 도로의 제왕이라 불리운다. 

  (이유 : 법인 소속의 기름값 걱정없는 차량이 쏘고 다니기 떄문, 짐도 가득! ) 

- 사실 이만한 차가 없다. 이런 디자인의 차도 없고. 

- 봉고차라 불리우지만 나름 메리트가 충분히 있다. 

- 더더욱이나 LPG 모델이 있어서 (2018년형 부터 엘피지 11인승 모델은 없고 밴만 존재 하는것 같다.)

- 가격대도 옵션 붙여도 3천이 안넘어 간다. 

- 밴 형식에 4wd가 없는게 아쉬운점, 그래도 9인승이 나온건 좋은!! (속도 제한이 없다, 물론 과속은 안하지만... )



3. 쌍용자동차의 티볼리 에어 

- 티볼리 버전의 확장형, 적재공간을 거의 두배로 뻥튀기한!! 차량 

- SUV 이기도 하며 4wd도 가능 하다. 

- 티볼리보단 티볼리에어가 좀 더 좋아 보인다. 

- 가격은 4wd가 되면 어지간한 suv 모델을 뺨때린다는건 함정. 

- 하지만 이 가격대라면 이해가 되는 ... 



이 3가지 중 하나를 선택 하려 고민 하고 있다. 


내년이 되면 시승해 볼 수 있음 시승해 보고 구매 하려 한다. (내년 초!) 





Posted by onlyTheOne

오늘 이야기 해보려는 차는 


국산차 중 가성비가 좋은 차가 무엇일까에 대해서 


지극히 개인적 주관에 의해 선정해 보았다. 


주관은 다음과 같이 정리 하였다.


1. 난 그냥 고급진 세단이면 되!  

- 당연히 그랜저!!!!

-> 현대자동차 그랜저 2.4 모던 사양 (판매가 3천 1백 만원! )

-> 편리한 옵션은 다 들어 가 있고,  엔진도 2400cc, 일단 그랜저!

-> 다른말 필요 없다고 보여진다. 이름 그 자체로도 일단 인지도가 높으니깐! 

-> 링크 : http://www.hyundai.com/kr/showroom.do?carCd1=RD032&WT.ac=gnb_carkind_grandeur 



2. 난 가스차 근데 트렁크가 필요해 

- 그럼 르노삼성 SM5/SM6/SM7 LPE 모델 

-> 트렁크에 큼지막한 연료 저장용 LPG 탱크가 없다. 

-> 가성비의 끝판왕은 SM7 LPE (약 2천 6백 만원)

-> 단, 장애인(1~3급) 또는 국가 유공자가 아니라면 메리트가 크다고 보여지지 않는다.  

     그럼 저 조건을 만족하면 좋은 이유는?

     ( 면세 가능 범위가 배기량(엔진)이 2000cc 여야 하기 때문이다. SM7 LPE는 2000cc 이다.)

-> 링크 : https://www.renaultsamsungm.com/2017/model/sm7.jsp



3. 난 경차 근데 좀 컸음 해! 

- 그럼 요를레이 레이레이야! 

-> 기아자동차 레이

-> 이번에 신제품도 나옴, 키가 무려 170cm!) 

-> 별명이 레쿠스라고 할 정도로 실내 공간이 넓다 (박스카 디자인이여서)

-> 단점 : 크기가 커서 그런지 시작가격이 꽤 높음 (1천 3백 만원 대) 

-> 링크 : http://www.kia.com/content/dam/kwcms/kr/ko/files/XTM/price/price_ray.pdf



4. 이색적인 차를 원해 

- 혹시 픽업 트럭은 어떠신지? 

-> 쌍용자동차 코란도 스포츠 (곧 렉스턴 스포츠가....)

-> 5명이 타면서 일반 트럭과 다르게 생겼지만 짐을 실을 수 있는 적재함이 별도로 존재한다. 

-> 4wd를 지원! 거침없는 까지는 아니지만 오프로드도 가능! 

-> 가격은 4wd 기준 2천 4백만원 부터! 

-> 링크 : http://www.smotor.com/kr/showroom/?cars=korandos



5. 나는 실용성, 때론 여러명이 탈수도 짐도 많이 실을 수 있었음 하는 차 그렇다고 픽업은 노! 

- 스타렉스 밴(5인승)은 어떠신지? 

-> 현대자동차의 스타렉스 밴(5인승)이 둘다 만족 가능 

-> 9인승을 선택해도 되는!! 

-> 단점은 적재공간이 승차공간과 분리되어 있음 (요게 좀....) 

-> 가격은 밴(5인승) 기준 2천 1백만원 부터 !!!

->  링크 : http://www.hyundai.com/kr/showroom.do?carCd1=CU005



- 이글을 쓰며 궁금한점....  엘피지 차는 기름통이 없다. 기름통은 공간만큼 남는데?? 


Posted by onlyTheOne

글쓴이는 LPG가 연료인 차를 2004년도 부터 지금까지 13년? 계속 타오고 있다. 


LPG 중형차면 2대째... 


과연 정말 경제적인게 맞을까? 라는 의문이 언제나 있다. 


다들 궁금해 하고, 나름 전문가 분들도 그렇다고 이야기 한다. 


그리고 과연 그런가? 의문을 가지고 있긴 하다. 



일단...... 그 전에... 


LPG 를 연료로 이용하는 차량을 운전할때에는 반드시 LPG 자동차 운전자 교육을 받아야 한다. 


교육은 온라인으로도 받을 수 있으니 받아 두길 바라며 

http://lpgcar.kgs.or.kr/main/main.lpg


(카셰어링, 렌트 의 LPG 차량도 운전할려면 받아야 한다, 안받고 운전 하다 적발되면  과태료, 사고 가해자 일경우 보험금이 달라진다고 한다. )



자 LPG를 연료로 쓸때 가장 큰 이야기는 과연 연비가 잘 나오는 게 정말 맞나? 


라는 궁금증을 다 가지고 있다. 


개인적인 의견을 말하면 반은 맞고 반은 잘못된 정보 이다. 



우선 LPG 연료 차량의 종류를 알아 본다. 


1. 경차 

2. 7 명 이상 탈 수 있는 차

3. 1톤 이상의 화물차 

4. 5인승 승용차(실제 소유 가능한 조건은 다음과 같음 : 국가 유공자, 장애인, 택시, 렌트)


일단 실제로 누구나 구매 할 수 있는 차종 기준으로는 몇가지 없다.  (이 글을 쓰는 기준) 


제조사 기준 나열해 보면 


- 기아자동차 : 모닝, 봉고, 카렌스

- 현대자동차 포터, 스타렉스

- 쉐보레 : 올란도, 다마스, 라보 


(일반 승용차 기준은 장애인, 국가유공자, 렌트, 리스만 가능하기에 제외함) 


정도 이다. 


자 일단 보면 경제성이 중시되는 차종 위주로 LPG 연료를 쓰는 차종이 보인다. 


경제성이 중요시되는 차종에 LPG 연료를 쓴다는건 경제성이 좋다고 볼 수 있기 때문이다. 


경제성이 좋다는 건 우선 1리터당 연료비가 약 900원 대에 형성 되어 있고 


1리터로 약 5~10키로 정도 갈 수 있다. 


단순히 산술적으로 계산해 보면 


100키로 주행을 할경우 비용 : (계산식 : 기본 연료비 x (총주행거리 / 1리터당 거리) )

- LPG 연료 차 : 900 x (100/8) =       약 11,250 원

- 가솔린 연료 차 : 1,500 x (100/11) = 약 13,640 원

- 디젤 연료 차 : 1,300 x (100/17) =    약  7,647 원


(위의 1리터당 연비는 평균 적인 연비라고 생각하고 지정 한 것이다. 차종마다 다를 수 있다.) 



사실 연료만 다르고 모든 조건이 같다고 하면 디젤을 연료로 쓰는 차를 이길 수 없다. 

(물론 하이브리드가 나오면 이야기가 달라지긴 한다. 하지만 여기서 하이브리드는 제외 한다. )


물론 우리나라는 차량용 연료에 각종 세금이 포함되어 있어서 그것도 무시 못하긴 한다. 


그것도 유종에 따라 다르다. 그리고 유종간 가격 갭의 차이가 기준값이 있다. 


자 저 상황은 단순히 수치로 만 계산된거고, 차종에 따라, 차량의 성능에 따라 그리고 


주행하는 환경에 따라 다르게 나온다. 


날씨가 많이 추운 지역에서는 연료가 LPG 인 차가 좀 더 불리 하다. 


이유는 LPG 연료는 프로판 과 부탄이라는 가스 2종이 섞여 있다. 


겨울에는 부탄이라는 가스의 비율이 내려가고 프로판의 비율이 올라간다. 


프로판은 연비하락의 1등공신이다. (자세한건 다음 편에...)


물론 다른 유종도 동일하다고 하지만 LPG가 체감이 확 더 온다. 

(평소 월 2회 충전이 때론 월 3회 충전으로 바뀌는 기적?  수준이다.)  


그러다 보니 정말 경제성이 좋다고? 의문이 드는게 당연해 보인다.  


사람 마다 기대치가 다르니깐.... 


의문에 대해서 추가로 다음 글에서도 써 내려 가고자 한다.








Posted by onlyTheOne

React Native 환경을 설정 하다 보니.... 


Error!!!!!!!!!!!! 


What the ~~~~~~~ 


so! 나는 다음과 같이 진행


내 맥북들은 High Sierra 10.13 을 쓰고 있다. 


react native 인스톨이 안되서 


node.js를 전부 지우고, (npm은 따라서 지워지는듯....) 


다시 설치 했다.


1. 지우는 정보 링크는 다음과 같다 

https://code.i-harness.com/ko/q/aa8fe2 


2. 설치하는 링크는 다음과 같다.

https://www.christianengvall.se/install-react-native/

https://blog.wonhada.com/?p=2910


안되면 따라 해 보시기 바라며~~~~`


이렇게 풀어따!!!!! 



Posted by onlyTheOne

오늘은 디젤 vs 가솔린에 대한 이야기를 써 내려가보려 한다. 


(여기에 사진이나 이미지가 거의 없는 이유는 저작권 또는 사진에 대한 소유권 문제로 인해 가급적 분쟁의 소지가 없게 가기 위해서 이다.) 



많은 사람들이 디젤 과 가솔린에 대해 고민 한다.


먼저 이것 부터 설명 해야 겠다. 


용어 설명! 


1. 디젤 

- 영어로 디젤 

- 우리말로 경유 



2. 가솔린

- 영어로 가솔린

- 우리말로 휘발유 (정확히 말하면 무연휘발유) 


(고급유는 여기서 이야기 하지 않을 것이다. .)



경유랑 디젤이랑 다르다고 아는 사람이 많으며, 가솔린과 휘발유가 다르다고 아는 사람이 많다. 


여기서 부터 문제 이다. 


자신이 사고 싶거나 타고 있는 차종의 유류를 정확히 모르는 사람이 있다는 것이다. 


그러니 이건 꼭 알아 두어야 한다. 



본론에 들어가기전... 정말 이런일이 있었다고 한다. 


경차에 연료를 경유를 넣는 케이스....

 (물론 경차가 경유가 들어가는 모델이 있다면 문제되지 않을테지만, 해당 모델은 경유 가 들어가는 모델이 없다.)


유종을 서로 혼합해서 쓸수 없다. (불가능함...) 


자 그러니 용어에 대해서 확실히 알아 두길 바라며 


아직도 정확히 구분이 안간다면 차에 반드시 적어서 붙여 두길 추천한다. 



여기서 부터는 영어 기준으로 설명 하려 한다. 


가솔린과 디젤의 가장 큰 차이는 열에너지를 만드는 방법이 다르다. 


(폭발력이 좋음 디젤, 연속 폭발할 수 있는 능력이 좋음 가솔린)  


디젤은 기름 그 자체를 사용하는 양이 많지 않다. 따라서 연비가 좋아 질 수 있는 시점이 존재 한다. 


가솔린은 기름 그 자체를 사용하는 양이 많다. 따라서 연비가 좋아 지는데 한계점이 존재한다. 


이걸 기술적으로 디젤과 가솔린간의 차이점을 줄이기 위해서 더 많은 노력을 하고 있다. 



자 그럼 차를 구매할때 디젤?이나 가솔린이냐? 이게 문제가 될 것이다. 


그럼 차를 어떤 차를 선택할지는 본인의 기준에 따라 달라질 것이다. 


예를 든다면 다음과 같다.


- 시끄러운거 포기 가능, 언덕길 많이 다님, 힘이 좋았음 함, 주행거리가 많음 -> 이러면 디젤 

- 다른거는 모르겠지만 시끄러운 것을 정말 싫어함(조용한게 좋음!) -> 이러면 가솔린


물론 요즘은 가솔린 엔진이 좋게 나와서 연비가 좋아 지고 있고 일부 차종을 디젤과 큰 차이가 없는 경우도 있다. 



그리고 그 다음 중요한 문제중 하나가 디젤 차량과 가솔린 차량 간의 가격의 차이이다.  


디젤 엔진이 장착된 차량이 가솔린 차량 대비 대부분 조금씩 더 비싸다. 


연료비가 디젤이 가솔린 대비 저렴하다고 하지만 디젤 차종이 가솔린 차종 대비 비싸기 때매 


그 가격 차이만큼 연료비로 쓸 수 있다는게 가솔린 차종의 장점이기도 하다.  (은근 연료비에 신경 쓰는 사람이 많다.) 


자 그러니 충분한 고민을 하고 차를 선택 하였음 한다. 


디젤이냐?  가솔린이냐? 


가격, 연료비 모든 것들을 고민해고 보고 결정, 자신에게 더 좋은 차를 구매 하기 바란다. 



Posted by onlyTheOne