Coffee & Chocolate 그리고 Computer Science...

약 6개월여 ? 8개월??? 인가 암튼 이용하던 루프박스를 결국 잠시 차 지붕에서 내리게 되었다....

이유는 아무래도 루프박스를 포함한 전고.... 2.1m 에 육박하는데... 최근 어디를 가야 하는데

이곳의 진입 가능 높이는 1.9m 이다.... 이게 정말... 고민을 하게 만들었다...

결국 루프박스를 탈거 하기로 결정..... 높이가 신경쓰여 가로바 까지 탈거 했다. 

다행히 일체형이 아니라... 장거리 갈때 짐을 많이 가져갈때.... 다시 장착해서 쓸려고 하긴 하지만...

사실 고민이다.... 계속 쓸지..... (3D 폴더블 루프백이 있으니... )

루프박스를 내려 보니..... 박스 상판(커버) 부분에 의외로 스크래치가 많았다... 

아 역시 아무리 2.1m를 아슬하게 넘어가도 현실적으로 많이 불안 했다.

물론 몇달전 성신여대역 근처 2.0 미터의 굴다리가.... 

루프박스를 올리니 진입 가능 전고 보는 습관이 생겼다....

가로바 + 루프박스 탈착하니 마음이 편한다. 

원래도 잘나가는 차는 아니였지만.... 박스가 있어서 불편한점이 있었다 ㅎㅎㅎ 

당분간은 장착할 일이 없을 것 같다.... (필요하면 3D 폴더블 루프백을 써야지...) 

루프박스 중고로 팔까........ 고민도 된다...... 

혹여 이글을 보고 루프박스 장착 심지어 일체형이 아닌 루프박스 장착 예정이신 분들은 고민을 많이 하시길 바랍니다.... 

요즘 QM6로 검색

이 많이 들어와서 글을 적어 봅니다. 

장점이 많은 차이지만 부족한 몇가지로 인해서 아무래도 단점이 좀 더 보여지는 것 같습니다 .

개선 했음 하는 사항을 몇가지 적어 보고자 합니다. 

(르노삼성 직원분이 안 보실거라 ㅎㅎㅎ ) 

1. 2열 앞뒤 레일 추가 및 2열 힌지 방식 교체를 통한 적재 공간 가변 이용 가능하게 하는 것 

-> QM6는 2열이 뒷바퀴 휀더? 안쪽 부분으로 인하여 흔히 말하는 등받이 각도가 많이 못내려 갑니다. 

아시다 싶이 QM6는 2열 공간이 앞뒤로 많이 넓은 편이라 이 두가지만 개선 되면 

굳이 적재공간이 많이 안필요할때는 2열을 넓게 쓰고 

2열에 사람이 타면서도 적재공간이 최대한 필요하다면 레일과 힌지를 이용 2열 사람 탑승 공간을 축소하여 

더 많은 적재량을 가질 수 있게 하는게 어떨까 합니다. 

(이건 계속 이야기 하는 거 ...)

(참고 르노삼성 QM3, 르노 캡쳐 2열을 보거나 경쟁차종 브랜드를 보면 알 수 있다) 

2. 일체형 루프 박스 뿐만 아니라 견인고리를 통한 후미형 캐리어 옵션

-> 콜레오스라는 르노 상품으로도 출시되기 때문에 전용 견인고리 부품이 있을 수 있다고 인터넷에서 찾아 보았습니다. 

   하여 전고때매 고민인 분들을 위해 공식 견인고리 부품을 구매 및 장착 가능 할 수 있게 가이드를 주고 

  후미형 캐리어 (리어 박스 또는 리어 바스켓 이라고도 함) 를 장착해서 다닐 수 있게 하는 것도 좋아 보입니다. 

=> 관련 링크(구글 검색결과로 대체) : www.google.co.kr/search?q=koleos+towing&newwindow=1&client=safari&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiH5dLz8J3tAhVOfXAKHbFNCP0Q_AUoAXoECA8QAw&biw=1976&bih=1340

3. 2열 중앙에 ISOFIX 추가 도입건 

-> 생각보다 국내 브랜드 차량은 2열에 중앙 좌석에 ISOFIX가 존재하지 않는 경우가 많습니다. (법률적으로 다가)

가능하다면 중앙 좌석에 ISOFIX를 추가하면 어떨까 싶습니다. 

=> 현재 QM6는 2열 좌우에만 존재 

4. 옵션으로 (사제 장착가능) 2열 커튼 기능 (선쉐이드?)

-> SM6에는 있는 옵션으로?? 알고 있습니다(정확한건 아닙니다. ^^). QM6가 가족 타겟이라고 하면 적어도 2열 좌우 문에 창문쪽에 수동 블라인드가 탑제되어 있었습니다. (사제로 다는 경우가 많은데 가격도 퀄리티도 천차 만별입니다.) sm6와 호환이 된다면 이식 가능하게 판매하며 애프터마켓에서 장착 할 수 있게 해주면 좋을 것 같습니다. 

=> 구글 링크 : www.google.co.kr/search?q=koleos+sunshade&newwindow=1&client=safari&hl=ko&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjp--y18Z3tAhXNfXAKHb7XBhEQ_AUoAXoECAcQAw&biw=1976&bih=1340 

5. 느려터진 S링크 대체 가능 하도록 하는 옵션 

-> s-link 9.7? 8.7? 탑제 QM6를 타면서 답답한 것 중 하나가 바로 이것입니다. 구버전이라 공조기 설정만 하려해도 속터집니다. 

개선버전은 그나마 나아졌지만 구버전 유저들은 환장합니다. 애프터마켓을 통해 신규 부품이나 애프터마켓 부품 교체에 대한 정보가 많이 있

었음 합니다. 

=> 정말 속터집니다. 애플 카플레이 해도 답답한건 마찬가지... ㅜㅜ 

두번째로...... SM6..... 이미 답이 나왔는데 한번만 시도해 보면 안될까요?~~~

SM6는 슈팅브레이크 타입의 파생 모델이 있습니다. 이거 그대로 들여오면 안되나요? 르노 이름으로 들어오면 될거 가튼데...

사전 시장 조사를 위해 시승차로 10대 ~ 20대 정도 (4링크 있는 모델과 없는 모델 둘다) 들여와서 시장분위기평가를 했음 합니다.

www.google.co.kr/search?q=talisman+grandtour&tbm=isch&ved=2ahUKEwj_15K38Z3tAhWJA6YKHeI0CZYQ2-cCegQIABAA&oq=talisman+grand&gs_lcp=CgNpbWcQARgAMgQIABATMgYIABAeEBMyBggAEB4QEzIGCAAQHhATMgYIABAeEBMyCAgAEAUQHhATMggIABAFEB4QEzIICAAQBRAeEBMyCAgAEAgQHhATMggIABAIEB4QEzoFCAAQsQM6AggAOgQIABADOggIABCxAxCDAToECAAQHlDbsANY8dkDYPnjA2gBcAB4AIAB4AGIAZUNkgEGMTEuNC4xmAEAoAEBqgELZ3dzLXdpei1pbWewAQDAAQE&sclient=img&ei=gWe-X7-TMomHmAXi6aSwCQ&bih=1340&biw=1976&client=safari&hl=ko

끝으로 르노(이하 르노삼성)자동차가 한국에서 오래오래 현대기아차의 다른 선택지로 충분한 점유율을 가진 브랜드 였음 합니다.~!