Coffee & Chocolate 그리고 Computer Science...

약 6개월여 ? 8개월??? 인가 암튼 이용하던 루프박스를 결국 잠시 차 지붕에서 내리게 되었다....

이유는 아무래도 루프박스를 포함한 전고.... 2.1m 에 육박하는데... 최근 어디를 가야 하는데

이곳의 진입 가능 높이는 1.9m 이다.... 이게 정말... 고민을 하게 만들었다...

결국 루프박스를 탈거 하기로 결정..... 높이가 신경쓰여 가로바 까지 탈거 했다. 

다행히 일체형이 아니라... 장거리 갈때 짐을 많이 가져갈때.... 다시 장착해서 쓸려고 하긴 하지만...

사실 고민이다.... 계속 쓸지..... (3D 폴더블 루프백이 있으니... )

루프박스를 내려 보니..... 박스 상판(커버) 부분에 의외로 스크래치가 많았다... 

아 역시 아무리 2.1m를 아슬하게 넘어가도 현실적으로 많이 불안 했다.

물론 몇달전 성신여대역 근처 2.0 미터의 굴다리가.... 

루프박스를 올리니 진입 가능 전고 보는 습관이 생겼다....

가로바 + 루프박스 탈착하니 마음이 편한다. 

원래도 잘나가는 차는 아니였지만.... 박스가 있어서 불편한점이 있었다 ㅎㅎㅎ 

당분간은 장착할 일이 없을 것 같다.... (필요하면 3D 폴더블 루프백을 써야지...) 

루프박스 중고로 팔까........ 고민도 된다...... 

혹여 이글을 보고 루프박스 장착 심지어 일체형이 아닌 루프박스 장착 예정이신 분들은 고민을 많이 하시길 바랍니다.... 

안녕하세요 오랜만에 제 차에 루프박스를 올리고 약 6개월? (그 보다 짧을 수도요) 사용 후기를 적어 보고자 합니다.

설치된 루프박스는 아베나키 루프박스로 일체형 모델이 아닙니다. (언제든 때서 중고로 팔고 다른걸 설치 할 수도 있습니다.)  

몇달 사용 하면서 느낀 단점을 먼저 적어 봅니다. 

단점 부터 적는건.... 고민인 분들을 위해 신중하게 결정하셨음 하는 차원에서 올립니다. 

1. 급가속 급제동에 대한 리스크...

-> 일부 도로를 가다 보면 급 가속해야 할때가 있고 시내에서 급 제동 해야 할 때가 있습니다. 루프박스에 짐이 많이 적재되어 있지 않음 괜찮은데.... 많음 확실히...... 그렇습니다. ㅎㅎㅎ 

2. 차가 확실히 속도가 안난다.

-> 속도가 덜 나간다... 네 제차는 가솔린 버전이라 힘이 2% 부족함을 항시 느끼는데 요즘은 5% 부족함을 느낍니다. ㅎㅎ 물론 악셀레이터를 더 밟음 되긴 합니다. ... (기름 칸이 줄어드는게 보이죠...) 확실히 더딘 가속도를 보여줍니다. 

3. 바람의 영향을 많이 받는다.

-> SUV 라 바람의 영향을 받는데 루프박스가 있어서 그런지 더 영향을 받는 편이긴 합니다. 산에서 산으로 지나가는 고가를 지나갈때는 핸들을 평소보다 꽉 잡게 됩니다. 

4. 적재에 대한 부담 

-> 루프박스가 크다고 장착되어 있다고 마음껏 짐을 적재할 수 없습니다. 허용 하중 이 있고 허용 부피가 있어서요 

5. 도로의 통과 높이에 대한 압박 (2.1 미터 ...)

-> 최근 어떻게 하다 통과 높이 2.0m 인 도로를 발견했습니다. 정신 없었더라면 그대로 빠악 했을 거 같은 .... (상상도 싫습니다. ㅎㅎ) 그나마 머리 위에 박스가 있는걸 알고 있어 2.1 m 미만의 통과 높이는 아에 쳐다도 안보고 있습니다. 그런데 그게 꼭 마음대로 되는것도 아니고 2.1 m 미만만 통과 되는 곳도 눈치껏 지나갑니다. 

자....... 이런 불편함이 있습니다. 저어어엉말 때버리고 좀 더 큰차로 가고 싶은 ... 심정이지만 

머 예산이라는게 있다 보니 그리고 큰 차를 선호하는 편이 아닌 것도 있어서요 

그럼 이 모든 단점을 상쇄 해주는 장점..... 

루프박스가 있으니.... 아무래도 트렁크만 이용 가능한 경우 보단 좀 더 많이 적재 할 수 있어서 부담이 적습니다. 

특히 트렁크의 상단 부분까지 꽉꽉 채우는 경우 시아 확보가 어렵지만 루프박스로 일부 옮기면 트렁크가 여유로워 집니다. 

적재를 좀 더 여유롭게 할 수 있는 점~! 이것이 루프박스 장착의 최대 장점 인 것 같습니다. 

그동안 트렁크 공간에 딜레마를 느끼다... 결국 올렸다... 

자 이렇게 트렁크에 있던 것들이...

이중에 다수 (가운데 리땡꾸땡과 왼쪽 주머니 등이...

위로 위로...

그렇다....

드디어 루프박스를 올렸다.... 많은 사람들이.... 일체형 루프박스를 한다. 

네OO에서 검색하면 ...

search.naver.com/search.naver?sm=tab_hty.top&where=nexearch&query=qm6+일체형+루프박스&oquery=짐캐리어+안양&tqi=UJ6salp0J1sssTC6ih8ssssstKo-262450

그러나 나는 일체형을 하지 않았다

크게 2가지 이유가 있었다.

첫째.. 루프박스가 천장 100% 밀착형이지만 루프박스와 차 사이에 먼지가 들어갈것 같아서 캔슬.

둘째.. 루프박스에 적재할 수 있는 항목의 높이... 즉 루프박스의 두깨감이... 일체형은 많이 크지 않았다.

크기나 퀄리티를 보면 당연히 일체형이 짱이지만

내가 가로바 + 루프박스로 한 이유는

첫째... 루프박스를 내리고 자전거 캐리어로 교체가 가능해서... (가로바 위에 교체도 가능 하기에)

둘째... 최소 비용의로 최대 효과를 주기 위해서

사실 이제품을 선택할때 일체형 루프박스와 그리고 휴고 제품이 끝까지 고민되었다.

특히 휴고 제품 신형은 대용량이라 더욱!!!

그래도 가장 큰 선택 이유는 가로바 위에 올리는 거라 높이제한이 있는 곳을 혹여 통과하다가

망가졌을때의 후폭풍을 생각해서 였다. (이거 망가지면 루프 바스켓으로 갈것이다....) 

설치 후 느끼는 점은... 설치하기 잘했다 라는거... 그 많은 사람들이 일체형을 추천했는지도 알게 되었다. 

트렁크 공간에 대한 압박이 줄어 다행이다. 

설치 한 곳에 대한 정보는...... 너어어어어어어무 친절하셔서 혼자만 알고 있을까 하다...

이 글 맨 마지막에 남겨 두는 것으로!!

끝으로 다음편에서는 루프박스 안전 잠금 장치 관련 사항을 적어 보려 한다. 

아까 말한.....  그 장척점 링킁!!!  (완전 추천!!, 가시기전 전화는 필수!) 

blog.naver.com/wkgus2691